长城Hi4：传承都江堰智慧，引领汽车技术革新

问道青城山，拜水都江堰。2300 年前，李冰父子率众修建都江堰水利工程，凭借 “因势利导、旱涝皆安、顺势而为、和谐共生” 的治水哲学，驯服了汹涌的岷江，将成都平原化为沃野千里的 “天府之国”。这座古老水利工程，不仅是中华民族智慧的结晶，更成为人与自然和谐共处的千古典范。时光流转至当下，长城汽车在都江堰这片神奇的土地上，以另一种方式延续着这份跨越千年的中国智慧。

2025年8月27日，央视新闻《首屈一指》栏目走进都江堰，巴蜀文化专家赵文侨、长城汽车董事长魏建军作为嘉宾，与中央广播电视总台主持人王宁展开深度对话。对话中，长城 Hi4 智能四驱电混技术的设计理念与都江堰治水哲学之间的同源性被一一揭示。

长城 Hi4 智能四驱电混技术，并非简单的技术堆砌，而是基于对自然规律、用户需求以及汽车行业发展趋势的深刻洞察而诞生。其中，“H” 代表 hybrid（混动），“i” 代表 intelligent（智能），“4” 代表 4WD（四驱）。这一技术体系以用户多样化需求为导向，支持三擎九模驱动系统，涵盖纯电两驱、纯电四驱、串联模式、并联两驱、并联四驱等九种模式，能够灵活应对城市通勤、高速巡航、雨雪路况等各类场景。

正如都江堰利用山形地势，乘势利导，让岷江水按照人们的意愿自流灌溉，滋养农田。长城 Hi4 技术同样因势利导，针对不同车型和用车场景，形成了 Hi4、Hi4 性能版、Hi4-Z、Hi4-T 以及 Hi4-G 五种技术形态，分别适用于家庭主力车、中大型车、泛越野车、强越野车及重卡市场。在城市通勤中，Hi4 标准版可实现 0 油耗的纯电两驱或串联增程模式，保证静音节能；Hi4 性能版升级为 4 挡 DHT 结构，使发动机从起步即可进入直驱模式，动力输出更直接，效率更高，即使在电池电量耗尽或高压系统失效的极端情况下，也能保障全速域行驶；Hi4-Z 融合功率分流与 3 挡前驱模块，兼顾发电与驱动效率，并配备大容量电池包，适合城市与轻越野场景；Hi4-T 专为极限越野设计，轮端扭矩高达 24000N・m，具备电驱系统 30 毫秒的快速响应特性，配合强大的速比放大结构，即使在单轮着地的极限工况下也能实现有效脱困；Hi4-G 则专门为重卡领域设计，展现了长城汽车在商用车电动化方面的技术储备。

在直播中，魏建军董事长提到，长城汽车在研发 Hi4 技术时，秉持着顺应汽车行业发展趋势、满足用户实际需求的理念。就像都江堰的建设者们顺应岷江的水势，不强行对抗，而是巧妙引导。长城 Hi4 通过前后轴双电机分布式布局实现四驱功能，相比传统机械四驱系统，不仅响应速度更快，控制精度更高，还能在复杂路况下实时调节前后轴扭矩分配，显著提升车辆的操控稳定性和行驶安全性。同时，通过智能扭矩分配与多模式驱动，在雨雪天气、高速转弯、地库匝道等场景下显著提升安全性，其低油耗特性使四驱车的日常使用成本接近两驱车，例如 Hi4 标准版在城市通勤中可实现每公里 4 分的纯电出行成本，即使不充电，油耗也仅为每公里 0.2 元左右。

此外，长城 Hi4 技术中的 iTVC 智能扭矩矢量控制系统，如同都江堰的鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口等精妙设计相互配合，精准调节四轮扭矩分配，有效降低侧滑与失控风险。在雨雪湿滑路况下，Hi4 通过动态调整前后轴扭矩，显著提升车辆稳定性。而且，Hi4 车型普遍采用 50:50 黄金轴荷分配设计，优化操控性，使转向响应更灵敏，过弯极限更高，为用户带来更安全轻松的驾驶体验。

长城汽车以 Hi4 智能四驱电混技术，在汽车产业中传承并创新了都江堰的中国智慧。从古老的水利工程到现代的汽车技术，变的是时代与载体，不变的是中华民族勇于探索、善于利用自然规律，为人类创造美好生活的智慧与精神。未来，长城汽车也将继续以科技创新为驱动，将更多源自中国传统文化的智慧融入到产品与技术中，为全球消费者带来更优质、更智能、更环保的出行体验。