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虚拟竞速热血发车 亚洲保时捷卡雷拉杯剑指铃鹿

2020-05-11 来源: 车务网 作者:妙语

上周末,亚洲保时捷卡雷拉杯虚拟竞速顺利打响揭幕战。5 月 9 日,杯赛将乘胜追击,移师日本的铃鹿开启虚拟竞速的第三及第四回合比拼。作为众多车手心之所向的传奇赛道,铃鹿国际赛道曾在 2019 赛季被杯赛首次启用,并成为整个赛季的亮点之一。

分组竞速以丰富线上赛事体验

由于比赛需求,经赛事组委会商榷后,亚洲保时捷卡雷拉杯虚拟竞速每站正赛将从 2 场增至 4 场。从第二站开始,专业车手与绅士/业余车手将分别开展练习赛、排位赛及正赛。

5 月 9 日的主要赛程安排如下:

2020 亚洲保时捷卡雷拉杯虚拟竞速铃鹿站第三及第四回合

15:40-16:00

绅士/业余组 – 第三回合

16:35-16:55

绅士/业余组 – 第四回合

17:55-18:15

专业组 – 第三回合

18:50-19:10     

专业组 – 第四回合

亚洲保时捷卡雷拉杯虚拟竞速直播链接:https://www.huya.com/20591143

老友新秀齐聚虚拟铃鹿赛道

随着每站比赛场数的调整,更多杯赛的优秀车手也将悉数回归。代表捷成车队出征虚拟竞速的专业车手陆文龙(Daniel Lu Wenlong)便是其中之一,他在 2017 年从近三百名参赛者中脱颖而出成为保时捷中国青年车手,并作为杯赛史上最年轻的车手参加了 2018 赛季,更在 2019 赛季取得了不俗的成绩。OpenRoad Racing 的绅士车手谢汉耀(Francis Tjia)和业余组车手谢纪庭(Christian Chia)也将在第二站的比赛中回归。谢汉耀是杯赛名副其实的老友,他曾参加过123场杯赛,并斩获 2012 和 2018 赛季的绅士组第二名。此外,代表亚洲保时捷卡雷拉杯车队的比利时车手阿莱西欧(Alessio Picariello),以及代表绝对车队的杯赛首位斯里兰卡车手艾山·皮尔斯(Eshan Pieris)均是首次亮相杯赛。

亚洲保时捷卡雷拉杯虚拟竞速第一及第二回合战况

4 月 26 日下午 4 点,2020 亚洲保时捷卡雷拉杯虚拟竞速顺利开赛,这是保时捷亚太赛车运动部门首次举办国际性的线上竞速比赛。第一站两个回合的精彩对决,为车迷朋友奉上了别具一格的观赛体验。提前进入直播间的观众,更目睹了练习赛环节,并见证首个杆位的诞生。

或许是天赋异禀,作为唯一没有在现实中征战过上海国际赛车场的车手,代表上赛季年度经销商车队冠军追星车队出战的小将乔纳森·霍加德(Johnathan Hoggard)刷出 2:06.090的最快圈速,拿下首个回合的杆位,并领先 2016 赛季总冠军门尼克(Nico Menzel)0.15 秒。第三位是做出2:06.303 的 Modena Motorsports 车队车手本尼·西蒙森(Benny Simonsen)。

随着首场亚洲保时捷卡雷拉杯虚拟竞速的发车灯灭,车手们竞先驶出车位,预示着整场比赛将会异常激烈。第二位发车的门尼克试图在第一圈时超车,却意外冲出赛道,失掉先机。而2016 和 2008 赛季总冠军,Craft Bamboo Racing 车队的 Darryl O’Young则成为“出赛准备(Assetto Corsa)”模拟引擎的另一个“牺牲品”,他的赛车在突围时发生打滑,并落至整个车阵后方。现代科技的局限性同样对其他车手也产生了影响,Dorr Novena Racing Team 的陈友贤 (Yuey Tan)、AAS Motorsport车队的 Kantadhee Kusiri,以及Earl Bamber Motorsport 车队车手 Madeline Stewart 分别遇到网络连接问题,导致延迟发车。

在一片混乱中,霍加德利用发车优势顺利甩开一众对手。在他身后紧追不舍的是来自Modena Motorsports 车队的本尼·西蒙森和 Bunjong Motorsport 车队车手赛斯汀拿(Tanart Sathienthirakul)。随后,西蒙森和赛斯汀拿陷入缠斗,为霍加德提供了扩大优势的绝佳机会,当驶入第四圈时,霍加德已领先第二位3秒钟。在霍加德保住领先地位的同时,其他车手间的对抗也开始进入白热化。

Darryl O’Young 显然对发车时的意外事故略感失望,但他迅速调整自己,将精力投入到与 KiddyWorld Racing 车队车手邝海峰(Eric K)、Team martinet by Almeras 车手 Victor Blugeon,以及Team Porsche Malaysia 车手Benjamin Albano的较量之中。这四位车手不分轩轾,在之后几圈内一直保持着微弱的差距。

最终,霍加德第一个冲过终点线,并领先第二名西蒙森整整 8 秒。赛斯汀拿则以4秒之差位列第三。而上海国际赛车场的常客,Modena Motorsports 车队车手区天骏(Antares Au)则在第一回合比赛中摘得绅士组第一名。

在第二场排位赛中,乔纳森·霍加德再次以 2:05.662 的全场最佳圈速,拿下第二回合杆位首发。而在去年亚洲保时捷卡雷拉杯上海收官战中,排位赛的最快圈速则是 2:07.032。第二位是做出 2:06.005 的杯赛老友崔岳,此次他代表保时捷体验车队出征虚拟竞速。第三位是做出 2:06.075 的本尼·西蒙森。

第二回合比赛同样以霍加德率先发车作为开始,然而其他车手并未打算让这位杯赛新秀继续高枕无忧。在比赛开始后,崔岳几次向霍加德发起攻势,但这位中国车手未能如愿超车,反而落至第七位。与此同时,西蒙森顺势升至第二。而来自Bergwork Motorsport 车队的车手 Cooper Murray,为了弥补第一回合的遗憾,则奋力赶超至第三。

在第一军团后方,第六至第八位的角逐在三位泰国车手间展开,他们分别是赛斯汀拿、Kusiri和 AAS Motorsport 的 Tasanapol Inthraphuvasak。这场争夺以赛斯汀拿胜出而告终。而冠军之位则在比赛后半程变得愈发难以预测。起初,西蒙森和 Murray 均超过霍加德,升至第一和第二位,后者更领先这位年轻的英国车手 4 秒。随后,西蒙森开始严防死守,拒绝给 Murray 留下任何超车机会。这两位车手以一秒之差持续缠斗了数圈,最后 Murray 出局,霍加德超至第二。

最终,西蒙森夺得第二回合比赛冠军,霍加德以不足一秒之差位列第二,Murray 则以第三名的成绩首次登上虚拟竞速的领奖台。绅士组中,区天骏再次摘得组别冠军,陈友贤则在克服网络问题后勇夺第二,而 2019 赛季绅士组总冠军,正通车队车手包金龙同样因网络连接问题影响发挥,位列第三名。

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