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推动智能汽车安全性与个性化服务,小鹏G3 AI实验成功鉴别双胞胎

2019-12-26 来源: 车务网 作者:妙语

近期,小鹏G3基于Face ID的隐私保护及个性化设置进行 “双胞胎识别”实验,可成功区分人眼识别相似度极高的两人,且识别数据差异度明显,小鹏汽车此次实验的成功,重新定义了AI在智能汽车领域的应用场景,对比手机等智能硬件行业的人脸识别技术毫不逊色。实验成功的背后是冷启动的“快”速可识别性、全工况成像系统的“稳”定性、AI系统自主学习的“进”化性的技术加持,同时也进一步推动了AI的安全性及个性化服务在智能汽车领域普及。

技术突破行业桎梏:小鹏G3 人脸识别实验成功识别双胞胎

2019年,美国国家标准与技术研究院(NIST)公布了有“工业界黄金标准”之称的全球人脸识别算法测试(FRVT)结果,千万分之一的误报下识别准确率可超过99%。而已有文献对126对双胞胎进行的人脸识别性能研究表明,千分之一的误报下识别准确率低于80%。可见双胞胎彼此易误识别,是人脸识别领域的难题之一。小鹏汽车AI自研的近红外摄像头同高精度人脸识别的一体化设计,解决了双胞胎彼此易误识别这一人脸识别领域的难题。

小鹏汽车在此次的双胞胎实验中,邀请到北京研发平台一对非常优秀的双胞胎姐妹高材生(授权此次实验的肖像权及数据使用权,以下简称A和B),用人眼识别相似度极高的情况下,在小鹏G3上进行Face ID实验:

实验过程一:只有A完成Face ID注册,A可成功登陆,此时B登录被拒识。

实验过程二:A与B都完成了Face ID注册,A和B都可以被各自的登陆模板成功识别并进行个性化设置。

(双胞胎测试前照片)

通过实验的数据可以进一步解读,标准数据识别分数在0-1的区间,识别阈值为T的情况下(大于T 表示是一个人。小于或等于T 表示是不同的人脸),可以发现A和B各自的人脸识别分数较高,彼此的识别分数较低。

(实验过程一: A完成Face ID注册,A可成功登陆, B登录被拒识)

(实验过程二:A与B都完成了Face ID注册,A和B都可以登陆各自模板)

实现“双胞胎”鉴别能力的硬实力:“快”“稳”“进”技术加持

“双胞胎”鉴别能力的实现,离不开小鹏汽车 “快”“稳”“进”三大AI的技术加持。“快”是模型冷启动到识别的技术,可以“快”到车主关车门、系安全带后,几乎零延迟感知的情况下检测和识别人脸,为车主提供极速无感知的认证体验。“稳”是小鹏汽车自研的近红外全工况成像系统,可以满足在不同光线、不同角度、不同姿态、不同年龄、不同环境等条件下的人脸识别,为AI的深度学习提供了坚实的数据基础,并将学习结果优化移植到自研识别平台,进行模型和硬件平台的深入结合,让人脸识别更加精准。“进”是小鹏汽车AI技术的可迭代性,可以实现动态在线模板实时更新,通过高可靠性的识别结果加入到注册模板中进行迭代,提高人脸识别率,达到可以随着车主面部时序变化(如年龄, 蓄胡须, 发型变化等)而变化。在内部测试中,小鹏汽车的人脸识别模型在学术界的Labeled face in the wild (LFW), IJB-B/C等测试任务中,识别率均达到Top的位置。

(车内智能摄像头)

小鹏G3鉴别“双胞胎”实验的成功,突破了Face ID隐私保护和个性化配置在智能汽车领域的桎梏,小鹏汽车人脸识别技术让本就安全的小鹏G3更加安全,同时推进双胞胎群体的个性化服务,也为未来高级别自动驾驶辅助量产提供更好的先决条件。

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