「魂动KODO」——日式经典美学意识的再度呈现

提到日式美学，你最先想起的是什么？

无论是饱含深意的花道还是禅意十足的庭院，都是经典日式美学的呈现形式，而以“物哀”、“侘寂”、“ 幽玄”三大概念为核心的日式美学意识，也被越来越多地运用到了现代设计中，是有别于传统中式设计的另一种「东方美学」。

以「侘寂美学」为例，「侘寂」原本描绘的是一种残缺之美，后衍生为朴素、寂静、自然的美感。在日本文化中，枯山水景观、茶艺、花艺等都是「侘寂」的具体形态。作为现代工业设计的重要部分，汽车设计领域亦有对于日式经典美学的传承与演绎。马自达所秉持的「KODO 魂动」便是脱胎于传统日式美学意识的设计哲学，通过将“侘寂美学”中删繁就简的核心意识嫁接到汽车设计中，从而“赋予汽车生命之美”。

就像枯山水景观不追求过于繁盛的植株，插花并不讲究花材的数量和花的华丽，在古代和现代的一些茶室里，只插上一枝白梅或一轮向日葵等简单的花草就能营造一种幽雅、返朴归真的氛围。

马自达的设计师认为，汽车不应仅是冰冷的金属模块，更应是富有「生命美学」的鲜活存在，旗下汽车产品所遵循的“减法美学”，便是通过摒除冗余元素，通过极致细微的光线变化，赋予汽车生命感。从MAZDA CX-5到MAZDA CX-8，再到马自达全新世代产品集群首发车型——次世代 MAZDA3 昂克赛拉，「魂动」设计哲学不仅实现了与轿车和SUV车型的完美适配，更在不断进化中对“日式美学”的创新应用做出了全新注解。

有别于目前市面上多数汽车产品主要通过棱角和线条去展现SUV车型硬朗、犀利的设计思路，「魂动」设计哲学在MAZDA CX-5与MAZDA CX-8两款SUV车型上表现为尽量减少车身的曲线，以面代线地体现SUV车型的凛然之美。即便是尺寸更大的车型，也能够摆脱传统造型的束缚，从而具备灵动、丰盈的质感。

没有了线条的区隔，整车的「一体感」也就得以凸显。为了进一步提升车辆的造型之美，设计师将车身颜色纳入考量，用创新喷涂次序的「匠涂」工艺，打造出「水晶魂动红」与「铂钢灰」车漆颜色，相较传统的红色与灰色车漆更为深邃，在光线映射下呈现百转千回的晶莹质地，在光影的变幻之间，蓄势待发的生命力也呼之欲出。

作为马自达品牌全新世代产品集群首发车型，次世代MAZDA3 昂克赛拉实现了「魂动」设计哲学的「2.0」进阶，用“留白、变迁、反曲、隔间”的手法，诠释出“好的设计，无需刻意彰显出动感，而应自然地融入周遭景致，并与光影互相映衬”的理念

次世代MAZDA3 昂克赛拉轴距为2726mm，相较上一代车型，更为修长的车身在视觉上呈现更为舒展的比例。具体的设计语言上，上一代车型所采用的“复动设计”结构被更为简洁有力的“单动设计”结构所取代，整体效果更接近水平，带来从前到后的贯穿感与流动感，也完成了从「时尚轿跑造型」向「格调三厢造型」的进阶。

“水晶魂动红”与“铂钢灰”车漆同样应用在了次世代MAZDA3 昂克赛拉车身上，配合经过细致打磨的车身面板，让每个面的折射均实现“无偏差的连续和延展”，车身曲面不断映现出周围景致，于光影变幻中呈现雅致而惊艳的绝佳质地。

「侘寂」之美，意在通过简洁却饱含深意的方式传达美学观念。唯有剥离繁复、冗杂的外在装饰，从而更好地呈现出本真、简洁、自然之感，「魂动」设计哲学也正是通过删繁就简、去芜存菁的方式，让现代工业设计在传统日式美学辉映下，呈现出超越冰冷机械本身而存在的生命律动之感。