在2024北京车展上，保时捷旗下全新Macan纯电动版正式上市，新车共推出Macan 4和Macan Turbo共2款车型，售价分别为72.8万元与96.8万元起。新车基于PPE平台打造，是该平台下首款车型，将搭载前后双电机，并匹配100kWh的电池组，续航里程可达600公里水平。
保时捷Macan EV于1月25日在新加坡首发，作为保时捷旗下第二款纯电动车型以及第一款纯电动SUV，该车发布预示着保时捷正式进军纯电动SUV领域。
新车的外观整体大线条与现款燃油版车型并没有太大区别。前脸最大的亮点是使用了分体式大灯设计。车辆的长宽高分别为4784/1938/1622mm，轴距为2893mm。由于摆脱了内燃机的束缚，前备厢容积为84L，Macan 4后备厢容积为540-1348L
车身侧面来看，新车整体采用了较为圆润的车顶线条设计，更像是溜背式轿跑SUV，配合半隐藏式的车门把手以及低风阻轮圈，使得新车的风阻系数只有0.25cd。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4784/1938/1622mm，轴距为2893mm，相比现款Macan增加了86毫米。
尾部最大的改动是把原本燃油版车顶延伸出的固定式扰流板“藏”到了后风挡下方，并且这次变为了电动可调节的后扰流板。贯穿式尾灯的点亮效果非常不错，内部集成了后摄像头及电动后备厢按键。
内饰部分，新车配备12.6英寸曲面全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能运动方向盘，中控台上泽配备内嵌式的双10.9英寸中控屏 附加娱乐屏，同时还可选装87英寸增强现实HUD抬头显示系统。车机系统将支持Apple CarPlay以及Android Auto功能，并针对国内用户进行本土化设计，引入更多的第三方App，以及增加语音控制系统的方言识别能力。
动力方面，纯电动Macan都将采用最新一代永磁同步电机（PSM）。其Macan 4 最大功率将达到300kW/Macan Turbo 470kW，最大扭矩分别为650N·m以及1130N·m。为了提高效率，后桥脉冲逆变器（PWR）中使用了碳化硅作为半导体材料。这大大减少了脉冲逆变器的转换损耗，实现了更高的转换频率。新车配备的锂离子电池，总容量为100kWh，分成12个模块，共180个方形电芯，其中镍、钴、锰的比例为8:1:1。0-100km/h加速方面，Macan 4为5.2秒，Macan Turbo为3.3秒。
得益于800V的技术架构，Macan的最大充电功率可以达到270kW。如果充电桩只能使用400V技术，纯电动Macan将启动“组合充电”功能以加速充电进程。“组合充电”功能有效地将800V电池分成两个电池，每个电池的额定电压为400V，可以在一个400V充电桩并联充电，最快可在21分钟内从电量10%充至80%。续航方面，Macan 4综合续航里程(WLTP)为613km，Macan Turbo为591km。
