2022年8月5日，全新第三代荣威RX5/超混eRX5车型正式上市。其中全新第三代荣威RX5共有6款车型，售价区间为11.79-15.59万元；超混eRX5拥有3款车型，售价区间为15.39-16.59万元。与此同时，官方还公布了数项上市礼遇。

全新荣威RX5

全新荣威eRX5

外观方面，第三代RX5采用荣威最新家族式设计语言，官方称之为数字化凤羽格栅，虽然同样为X型设计，但面积更大，视觉效果更宽，加上内部点阵式呈扩散状的饰条点缀，新车两边采用了造型狭长的矩阵式LED大灯，并由贯穿式灯带相连，同时它还带有交互功能，搭配下方的点阵式灯源，点亮后营造出更加犀利的效果。同时也更加具有未来感，eRX5在设计上与燃油版车型基本一致，只在细节处有所区别。

全新荣威RX5

全新荣威eRX5

第三代荣威RX5家族车身线条流畅平滑，相比于现款车型平直的车身线条，新款车顶自B柱后下收明显，并在C柱之后与下窗线快速合拢，正是由于这样的设计，车窗棱角分明，整体线条呈现看上去更具美感。同时，配备隐藏式门把手，在降低一定风阻的同时，提升了车辆的科技感。 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4655*1890*1655（1664）mm，轴距为2765mm，相比现款车型，轴距加长57mm，内部空间更加充裕。轮毂经过全新设计，匹配马牌轮胎，规格为245/45 R20。

全新荣威RX5

全新荣威eRX5

车尾同样采用了贯穿式尾灯组，并在两侧以C字形进行收尾，进一步提升车尾的视觉宽度，通过多线条勾勒出层次感丰富的设计。另外，大尺寸的双片扰流板以及底部类似扩散器样式的装饰板都起到了点缀的作用，顶部尾翼采用三段式造型，层次感突出。同时，搭配双边共两出的四边形排气装饰进一步提升了车辆的运动属性。

内饰方面，新车的内饰也采用了双拼色设计，其面料材质均为软质材料，进一步提升了车内的高级感。采用三辐式多功能方向盘， 全新设计风格，相比现款车型多处变化非常明显，其中最大的亮点是采用了一块尺寸为27英寸的横向一体屏设计，取代了现款车型的竖屏设计，拥有4K高清分辨率，而这块新屏幕还可以实现横向最大300mm的滑移，内置高通骁龙8155芯片，给用户带来更流畅的车机体验，并可以实现双人同时操作和多指快捷交互等便捷模式。以调整驾驶模式实现，在驾驶模式下屏幕以主驾为主，显示的主题及内容主要为行车服务，而当在智享模式下，滑移屏便会滑向副驾位置，在副驾位置同样可以实现对于车机的操作，提升了便利性。此外，高配车型上还搭载了带有11扬声器的BOSE音响系统，能够满足年轻消费者对于高质量听觉享受的要求。

车及系统界面UI采用无界山水美学理念，具备东方审美，搭载智能潮玩助理，小狮子更加逼真，帽子可以提供12生肖供选择，在美观度上有所提升。

作为首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能的燃油车型，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版配备800万像素120°前视摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达、周视摄像头、环视摄像头等28个传感器，具备360°全方位环境感知能力，并在3颗地平线自研高性能AI芯片的驱动下，实现业界领先的规划决策与执行控制能力。

动力方面，燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率为188马力（138千瓦），峰值扭矩300N·m。传动方面，与之匹配的为7速湿式双离合。值得一提的是，该发动机或为上汽第二代蓝芯动力的升级款。而全新eRX5搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，其中发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，电动机最大功率180kW，最大扭矩270N·m，配备磷酸铁锂电池。0-100km/h加速时间6.9s，NEDC综合续航1050km。

 竞争力分析

全新荣威RX5以后将在紧凑型SUV市场与长城哈弗H6、长安CS75 PLUS、广汽传祺GS4等这些车型进行竞争。而超混eRX5上市与比亚迪宋家族、玛奇朵DHT-PHEV等车型进行竞争。比较中能够看出，新车在长宽高以及轴距上有着绝对优势，在相同1.5T发动机的对比中无论功率还是扭矩，荣威RX5同样占据优势。再加上科技感十足的内饰，进一步提升了自身的竞争力。相信荣威相比这些车型中能拥有更大的胜算。

总结：作为上汽荣威品牌在紧凑型SUV领域中的重磅产品，荣威RX5的竞争力十分强悍，动力方面，除了常规的燃油版车型外，还提供超混eRX5车型可选。如今，第三代车型的到来，不仅颜值上更加突出，配置也是十分丰厚，带来了更好的行驶品质。更智能的驾驶辅助系统，更科技的外观内饰设计，整体变得更加年轻运动，并且在配置方面也有提升，紧跟时代潮流。这种未来感又正好是当下年轻消费者所期待的。因此，相信荣威RX5/超混eRX5将获得不少年轻消费者的青睐。未来的市场表现值得期待。