拥有一台属于自己的跑车，畅享驭风驰骋一直是无数年轻人“奢侈”的梦想。但在新时代下，跟随科技的进步，跑车也有了新的内涵。一向行事低调的造车新势力哪吒汽车，不走寻常路，开始对跑车下手，带来了充满科技与狠活儿的哪吒GT，让曾经遥不可及的跑车梦，提前照进了现实。

新车集合了哪吒汽车在设计美学、智能科技等领域的最新探索，既能让用户彰显与众不同的个性表达，又能兼顾日常出行场景的多样性。

哪吒GT拥有扁平低趴的造型，俯冲的车头和简洁动感的整车线条将运动氛围烘托到了极致。

哪吒GT采用了更激进的外观设计理念，前悬为跑车惯用的下沉式，大灯样式非常狭长，两侧还配有三角形的黑色进气口，“机舱盖”也带有散热口，下包围则融入突出的前唇设计，整个前脸看起来相当战斗。

从侧面看，该车采用典型的双门轿跑车样式，车顶为大倾角溜背式，C柱底端为悬浮式，并配花瓣式轮圈、隐藏式门把手等众多时髦元素，更符合年轻人的口味。尾部方面，新车采用突出的一体后鸭尾设计，激进的后包围样式则与前脸相呼应。

前大灯为纵向布局设计，上下两端均配有日间行车灯，看起来十分犀利，同时点亮后也极具辨识度。同时，哪吒 GT 在设计上还融入了科技感的打造，前车灯在传统迎宾灯语的基础上实现了全自动的信息显示，包括剩余电量提示、缺电提醒、充电指示等。再加上车外音响、无线麦克风、车外灯光的互相配合，就像拥有了一件智能化的时尚单品。

车身侧面简洁动感的整车线条，加之优雅流畅的大溜背设计，将运动氛围烘托到了极致；另外，车辆还采用了无边框车门、隐藏式门把手、低风阻轮毂等大量空气动力学套件，可以说哪吒 GT 将纯粹的运动张力拉至满格。车身尺寸方面，哪吒 GT 长宽高分别为 4715/1979/1415mm，轴距为 2770mm，宽高比较为出色，完美兼容了宽体跑车的力量感与驾乘空间的舒适性，可以为用户提供更加丰富、更加舒适的用车场景。

车尾的回复反射器特别参考了航天领域使用的霍尔电子推进器的喷射效果，封闭环形光带进一步凸显了跑车的电动基因。据官方介绍，对一些个性需求更加强烈的用户，哪吒 GT 特别在设计中进行了预留，在一些部位采用了分体式设计，提供更大的可玩性和更多的想象空间。

哪吒GT的长宽高分别为4715×1979×1415mm，轴距为2770mm。溜背式的设计加上大尺寸花瓣式轮圈，让整车充满蓄势待发的力量感。车尾的回复反射器特别参考了航天领域使用的霍尔电子推进器的喷射效果，封闭环形光带进一步凸显了跑车的电动基因。

此次，官方还首次公布了哪吒GT的内饰设计。新车座舱整体设计清新简约，车内用平直简洁的线条营造出丰富的层次感，同时车内还富有浓厚的科技风格，营造出环抱式T形布局。色彩的设计则更加凸显了这一点，将为用户提供富有战斗气息的黑绿、热情明亮的黑橙、优雅品质的蓝白三种搭配。

大尺寸悬浮式全液晶仪表以及竖向摆放的中控大屏，既增加视觉上的未来科幻感，还简单、易操作，并覆盖行车、控车、娱乐等各方面需求。此外，哪吒GT还配备了悬浮式多功能方向盘，两侧配以滚轮以及触控式按键。

在中控屏下方配备了用水晶材质打造的弹射开关拨片，开启后可以提升车辆的动态表现。后方则是横向设计的手机无线充电面板，满足用户充电需求的同时，也更方便拿取手机

一体式运动风格座椅采用了多种皮质材料进行包覆，材质表层柔软，底层坚韧，在保持优秀触感的同时也为驾乘者提供不错的支撑性和舒适性。

哪吒GT定位的是双门纯电跑车，后排乘坐空间当然会有些局限。但后排的进出还比较方便，车辆在B柱位置提供了一键调整前排位置的功能，应用起来十分便捷。另外，车辆配备了全景天窗，从车外看整个车顶基本都是玻璃覆盖。

动力方面，哪吒官方目前并未公布太多信息，但根据此前工信部申报信息，哪吒GT将会提供单电机后驱和双电机四驱两种动力；其中。单电机后驱车型最大输出功率为170kW，峰值扭矩为310N·m；双电机四驱车型的系统总功率均为340kW，系统峰值扭矩为620N·m。续航层面，哪吒GT为用户提供了500km以上多个续航版本，日常出行代步毫无压力，周末还能约上二三好友一起去城郊跑山攻弯。

作为一台纯电动的两门GT跑车，哪吒GT的出现其实也算是开了先河。毕竟当下的跑车大多还是以传统燃油车为主导，价格也不便宜，而两门电动跑车，更是只有像蔚来EP9、埃安Hyper SSR之流的天价产物，对于最想拥有跑车的年轻人来说，也是非常遥远。而哪吒GT，虽然目前价格还没有公布，不过根据哪吒此前偏向于高性价比的品牌定位，加上交流会也一直在强调它的亲民调性，相信在价格公布的时候，应该也会给我们足够的惊喜！