2022年11月9日，吉利控股集团旗下雷达品牌纯电动皮卡RD6正式上市，新车共计推出4款车型，售价区间17.88-26.88万元。RD6是一款基于纯电平台打造的纯电动皮卡，主打多元生活场景的车型，并将在自动辅助驾驶、智能网联、充电补能方面更具优势，新车最长续航632公里，支持120kW快充。新车整车质保4年/10万公里，三电质保8年/20万公里，免费安装家用充电桩，下定5000元抵10000元车款。此外，雷达还将在城市建设超充网络。雷达RD6是基于吉利纯电平台和技术架构打造的纯电平台皮卡，代表了皮卡车型电动化的深入发展。未来，雷达品牌规划推出不少于5款车型，包含中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、全尺寸新能源越野车、纯电全地形车（ATV）等产品。

在外观设计上，雷达RD6外观部分也采用了较为硬朗的车头设计，整体造型有着很强的新能源车型设计元素，前脸采用了封闭式格栅设计，采用矩阵式LED大灯两侧灯组与贯穿式LED日间行车灯辨识度较强。两侧雾灯处有两个大尺寸的进气装饰，成为前脸的点睛之笔。RADAR的品牌英文标识，位于车头前储物盖上。整体更加科幻年轻，摆脱了传统皮卡粗犷的固有印象。

车身侧面，依然可以看到致敬豪越的经典设计，轮眉上方富有立体感的硬朗折线，车顶还加上了行李架，增添了实用属性，车窗边框和门边辐有镀铬装饰，更显几分硬朗风格，未来还将提供双色车身的版本。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5260/1900/1830mm，轴距为3120mm。其中车辆的轮胎规格为225/65 R17。

车辆尾部，新车采用贯穿式的LED尾灯，中间带有RADAR的英文标识，尾部制动灯采用X型的造型，比较有亮点，一改此前皮卡以竖置尾灯为主，形象单一的设计。新车尾部货箱的长宽高分别为1525/1450/540mm，此外，由于是纯电动车型，新车还有一个前备厢，尺寸不算小，实用性更强。而从官方视频来看，似乎未来还将有贯穿式尾灯延伸至车斗的版本，更为科幻大胆。另外，其尾厢中还带有最大功率6kW且支持多种输出模式的多功能放电面板。与此同时，新车还配备容量达70L且具备防尘功能的隐藏式收纳前备厢，增强了车辆的实用性。

值得注意的是，车内后备厢处还提供了多个电源接口（支持16A、10A，三孔、双孔、12伏接口），全场景放电，6kW高能放电，拥有静止中放电、移动中放电、V2V对车放电、220V/10A家用电器接口、220V/16A工业用电接口、12V弱电接口等6种放电模式，可在户外实现同时为3台2000W功率电烤炉供电，最大支持5台家用空调（1.5匹制冷状况下）同时工作，大大增加了户外的实用属性。

内饰方面，雷达RD6座舱内部采用了与乘用车相仿的设计，整体延续了吉利家族的风格，内部使用了大量的镀铬以及皮质进行装饰，车内还配有多功能方向盘、12.3英寸悬浮式中控屏、12.3英寸液晶仪表、9英寸全彩HUD。同时，可实现透明底盘 全景影像，更适合行走在非铺装路面，同时中控台还有大面积的皮质包裹，

 新车搭载银河OS智能生态系统，拥有全场景语音交互，可通过关键词免唤醒直接控制，并配备多个实用属性的App。用户还可以根据手机App远程控制车辆车窗、空调、放电状态等。

智能配置部分，新车将支持L2 级驾驶辅助系统，全车配备6个雷达、5个摄像头，在仪表和HUD上能清晰的看到驾驶辅助显示的周围路况状态，驾驶辅助包括ICC智能领航、RCW后碰撞预警、RCTA倒车侧向辅助、AEB自动紧急制动功能。

动力方面，雷达RD6搭载最大功率200kW（272马力）的驱动电机，官方表示0-100km/h加速为“6秒级”，官方百零制动距离为38m。续航方面，新车将配备容量为100kWh的电池包，最大续航里程632km，支持120kW快充，并具备经济、舒适、运动多种驾驶模式。官方称，新车会由路特斯工程团队进行调校。

总结：近年来，随着全国各地加快落实皮卡解禁政策，国内皮卡市场正在被激活，皮卡市场高端化、乘用化、多元化趋势也在不断发展，更环保、智能、舒适的纯电皮卡将拥有巨大的增长空间。雷达RD6将皮卡乘用车化，并引入了大量的舒适配置，作为电动化的皮卡，其定价更具竞争力，并且在舒适性上、动力方面、智能驾驶辅助方面都有着不错的表现，预计将会吸引一部分城市家庭用户的关注，并助力皮卡在城市开拓新的市场，燃油车没有完全实现的事情，或许电动汽车可以实现。雷达汽车未来还将继续开拓专注户外远行的车型，包括中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、越野SUV、ATV等，作为新能源品牌，未来雷达汽车新车的动力也涵盖纯电、超级混动等多种动力模式。相信皮卡市场未来的发展空间很大，但是否能卷出新的高度让我们拭目以待。