2003年，奇瑞凭借定位于“年轻人的第一辆车”的QQ系列汽车，一战成名，风靡全国。如今“双碳”目标下，以电动化、智能化为特征的新能源汽车产业迎来发展爆发时期，奇瑞汽车QQ以新能源车型趋势，携系列车型再次归来。

今天，我们试驾的是，号称智能小怪兽的奇瑞无界Pro。

无界Pro产品设计语言源自新次元未来感的机甲造型，前脸部分，从奇瑞logo向两侧展开是形似雷霆战斧的前大灯，大灯内LED灯组线条简洁明快。中间是特别设计的掣电波纹前格栅，凹凸有致的纹理使得前脸更有立体感，底部下包围红黑的配色更显运动。

说到运动，侧面线条更是把动感体现得淋漓尽致。16英寸的风暴战轮让整车更有运动气息。无界Pro采用的是两门的设计，可以让整个侧面看起来更加舒展。黑色的侧裙和车窗设计，使人有一种悬浮的效果，侧裙底部红色的点缀，让侧面多了几分层次感。门把手也使用的是，高端车型上才有的隐藏式门把手，无钥匙进入的方式，增加了科技感的体验，更是同级别少有。

尾部的风格和前脸交相呼应，雷霆之锤的尾灯造型和红黑配色让灯组充满了力量感。熏黑的下包围在视觉上，把整个车身给抬了上去，红色的点缀也让尾部层次更加丰富。

内饰方面相对外观简洁了许多，红黑配色的内饰在用料上也有大量软质包裹，一点也不廉价。12.9英寸触摸屏简化了设计难度，配合高通第三代骁龙6155芯片，让操作体现比拟手机、响应更丝滑，支持更多种功能及应用，语音精准度更高、响应更快，并且能提供更多扩展的功能，。

置物空间方面，由于尺寸原因其实会舍弃掉一部分储物空间，但是还是给预留的储物位置也是够用的。

科技配置方面相当不错，拥有非常多的车身传感器，除了摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等多项安全功能。还配备了360°全景影像和180°透明底盘，进一步提升车辆在狭小且复杂空间的行车安全性。

奇瑞无界Pro的副驾驶配备了电动座椅，支持一键向前和一键向后功能，后排乘客上车前只需按一下前排座椅靠背上的按键，前排座椅包括靠背都会移动到最靠前的位置，这样后排乘客上下车就会更从容。

奇瑞无界Pro的长宽高分别是3402mm x1680mmx1590mm，轴距为2160mm。搭载70kW的电机，最高车速能达到每小时125公里，虽然功率不大但推动这台小车够用，正常模式下电门足够灵敏，而且十分平顺。

方向盘手感也是那种十分轻盈的类型，低速状态下十分灵活。在悬架方面，调校的比较有韧性，所以即便是一些大幅度转向、变道，也能有足够支撑，再加上短小的身材，在市区里开车挺有乐趣。

总体来说，奇瑞无界Pro依旧是非常不错的城市代步小车，并且加入了科技熟悉后，能够吸引更多年轻人的喜欢。另外，比较友好的是，奇瑞无界Pro在相同续航下的高、低配车型之间，更多的也只是驾驶辅助功能上的区别，一些动力、颜值、实用性、车机功能基本做到了高、低配一致，如此一来也保证了奇瑞无界Pro全系都可以有较好的科技体验。当然，如果你对驾驶技术信心不足，那么高配的“神兽版”无疑要更适合你一些。