北京越野BJ60已经在2022年8月份的成都车展上正式公布预售价，预售23.98万元起。比预期更低的售价引发了喜欢越野、以及对中大型SUV感兴趣的消费者的强烈关注。同时预售首日订单即破3000，可谓开局火爆。如此亲民价格的背后，北京越野BJ60BJ60却有着堪比百万级的产品实力，而这并不为人人皆知。它的竞争力究竟如何呢？接下来我们就来做一个详细解析。
配套的预售政策，即六重礼：
1、订金膨胀礼：付3000元订金膨胀至6000元抵扣款，交车直减绝不手软。
2、半税保障礼：10月1日零点前下订，若因排产原因导致2022年无法交付车辆，2023年国家购置税减半政策即便取消，我们仍将承担50%购置税，无惧政策变化。
3、用车无忧礼：预售期下订客户，可享受首任车主终身免费基础保养，终身免费道路救援，此外还有整车5年或15万公里超长质保。
4、贴息解压礼：贷款购车2年0息，至高享12000元贴息，零压无负担，轻松看世界。
5、置换升级礼：置换购车至高补贴12000元，焕新出发，畅享家玩。
6、户外惠玩礼：购万元牧高笛家玩露营包，即享6折“惠”玩价。
“舒适”的越野SUV
BJ60延续了北京越野的家族式设计语言，整体造型方正而富有力量感，符合其硬派SUV的定位，不过没有采用传统越野车的蚌壳式引擎盖，不知道防污效果会不会打折扣。前脸经典的U字5孔造型由中网的3个孔和日行灯组成，想法既美观又简洁。大灯灯腔内部由4颗透镜组成，远看辨识度很高。
侧面的线条饱满流畅，轮眉向上略显突出，但没有夸张的横向外扩，更多强调与车身的整体协调。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为 5040/1955/1925mm，轴距为2820mm。 在车尾，BJ60的设计简洁大气，同时还会使用经典的外挂式备胎。值得一提的是该车的尾灯也细节满满，点亮后是传统宫灯的造型。
BJ60的内饰强调豪华和科技感，与外观硬朗的风格形成了鲜明反差。双拼色的设计加上木纹装饰，随处能摸到的软质包覆，副驾驶前方的饰板上还有山峰图案，整体质感相比在售的车型有了很大进步。
空调面板保留了实体按键方便盲操，还配有电子档把和手刹。屏幕将提供HUD抬头显示、12英寸悬浮式中控屏、不小于10英寸的全液晶仪表，可以显示指南针、坡度、大气压、相对高度等越野相关信息。
动力方面，北京BJ60搭载2.0T发动机 48V组成的轻混系统，最大功率为196kW（267马力），最大扭矩为406Nm，匹配8速手自一体变速箱。新车采用非承载式车身，还将提供分时四驱、前中后三把差速锁、蠕行模式、ATS全地形系统支持9种驾驶模式等提升越野能力的装备和功能。
越野从容不迫 极端环境披荆斩棘
北京越野BJ60不但在“野”的路上可以收放自如，披荆斩棘。回归城市，日常通勤时，它也可以从容、自信，在车流中轻松、惬意。它能带来的不仅是迅速加油、超车，不拖泥带水的感官上的舒适，更是能带来心理上的舒坦。北京越野BJ60使用了四轮独立悬挂，它既保证了长期在户外使用的专业性、可靠性以及高通过性，又让日常用车时的舒适性上了一个大的台阶。
中国品牌首款搭载“非承载车身 四轮独悬”越野SUV
首先，北京越野BJ60的非承载式车身有超75%的高强度钢材占比，抗扭曲度强，在各种极端环境中都验证过驾驶的可靠性。它的独立悬挂采用多连杆轻量化设计，车身横向稳定性更佳，在行驶中车身摇晃的感觉会更小，从而提升舒适度。同时，它悬挂系统通过四个悬置点与车架连接，既能保证连接刚度，又能有很好的震动隔绝效果，进一步提升了舒适度。北京越野BJ60还拥有更轻的簧下质量，拥有更好的动态响应，能大幅度降低路面冲击力，对车内乘客的舒适以及驾驶的平顺性都有帮助。
竞争力分析：
坦克500
同为中大型SUV的BJ60和坦克500，这两位“硬汉”谁实力更强呢？从动力上看，坦克500的确更胜一筹，其搭载的3.0T发动机 48V轻混系统，不过，BJ60也是很有实力的，搭载2.0T 48V轻混系统，其中仅2.0T发动机就能释放406N·m的峰值扭矩，而48V轻混还能生成50N·m的提升。要知道，通常2.0T发动机的高功调教也就是380N·m，很少有突破400N·m的，BJ60的动力不但超越同级，更已具备3.0T发动机都不敢小瞧的“劲道”。另外，坦克500和BJ60都采用非承载车身，但是BJ60的四轮独悬比坦克500的独立前悬 后整体桥更舒适，坦克500点略逊一筹。BJ60真正实现了驾乘 价格“双舒适”，让越野与舒适终于划上了等号，带给用户更舒适的用车体验。
哈弗H9
途乐
在有竞争力的车型如哈弗H9、大通D90 Pro、 或途乐都有优势可以匹敌。对哈弗H9来说，相同价格，配置更丰。大通D90更是没有可竞争的实力了，首先少了前桥差速锁，其次是动力低了36kw/56N·m，对于途乐来说，大型SUV的加持，价格也同样比BJ60贵上几倍，排量，直接关系到环境友好和燃油经济性。途乐5.6升排量是BJ60 2.0升的近3倍，油耗自不必说，其扭矩输出560Nm仅比BJ60 2.0T 48V汽油轻混版的456Nm高出100Nm多一丢丢，用户却要为此承担10倍于BJ60的排量税。总体而言以上竞争力综合性价比来说都是不如BJ60的。
总结：北京越野BJ60最大的卖点就是它在同价位同类车型中最为强大的2.0T动力，以及它非承载式车身加四轮独立悬挂带来的越野与舒适生活兼得的驾驶特性了。这种与百万豪华SUV同样形式的底盘结构，也为它带来了“100万内最舒服的越野SUV”的自信。有强劲的动力，有全面的底盘结构、悬挂行驶，再加上它豪华感十足的内饰，非常主流的智能车载系统与辅助驾驶系统。北京越野BJ60上市后，应该能凭借它的竞争力、产品力，在热爱生活的消费者中掀起阵阵波澜。聊了这么多，其实我们能从BJ60上获取的信息基本来自账面数据，真实驾乘感受还有待于动态体验，比如车开起来是不是真那么“有劲儿”，底盘是不是足够稳，越野时乘坐舒适性是不是显著得以提升，所有这些，都有待进一步验证。请持续关注我们，期待对未来BJ60的表现吧！
