在汽车圈中，斯巴鲁应该算是最让人感叹和佩服的一个汽车厂商，它都始终坚持自己的造车理念，而正是这种爱谁谁的态度也成就了它今日的辉煌。硬是在水平对置发动机、全时四驱系统和EyeSight行车安全系统上一直深挖，就这份儿决心就不得不佩服，让它的每一款车型都极具特色。那么本次试驾的斯巴鲁XV 2.0i 智擎旗舰版EyeSight也采用了类似的“弱混”技术，经典的水平对置发动机和全时四驱，再加上电机的加持，让我很期待它实际的驾乘表现。

外观方面：

内饰方面：

空间方面：

动力方面：

我们试驾的这款车型搭载的是斯巴鲁INTELLIGENT-BOXER智能水平对置发动机的车型，它是以斯巴鲁SGP平台作为基础，配合全时四驱系统，以及前轴位置的电机和后轴上的锂电池组所构成，说白了这其实是一套混动系统。但斯巴鲁似乎不太愿意让人的关注点过多停留在混动上，以至于名字上都没有凸显出混动特性，只是用了“智能”二字低调表达出它的不同而已。

　　电机的加入并不会对动力有太多的帮助，它更多是起到辅助作用，使车辆在起步及加速时的动作更加轻盈。另外它还能与EyeSight系统相互搭配，特别是在ACC自适应巡航启动时，通过识别前方路况调整发动机和电机之前的工作状态，让行驶过程变得更平顺，进而有效降低油耗。

总结：斯巴鲁XV给人的印象还是十分深刻的，在20万元这个级别，可选的SUV数不胜数，不管是喜欢城市SUV还是想满足越野需求，都能找到合适的。但是花23万左右买到一台带全时四驱，混合动力以及进口分手的SUV还确实屈指可数。更加时尚靓丽的外观以及更具质感的内饰设计，都让它跟上了这个时代审美。当然表现最为出色还是全新的平台以及水平对置发动机带来的更加出色的操控性。这些似乎注定了斯巴鲁XV不会有优秀的销量表现，但能通过这样的方式在市场中立足并让消费者记住自己，就能够证明这款车还是不错的。