天纳克先进的排气系统和动力总成技术助力2020款雪佛兰Corvette Stingray实现标志性的音效和性能。天纳克的空气净化和动力总成业务部为这款跑车的第八代提供了完整的冷端排气系统以及小型V-8 LT2发动机的系列部件。

 “克尔维特跑车的中置引擎架构需要创造性的技术解决方案来适应排气系统的包装和热需求。” 天纳克执行副总裁兼空气净化总裁过鹏表示， “我们与通用汽车合作，将公司的系统集成方面的经验与雪佛兰工程团队结合，提供有助于实现更高效、高性能、低排放汽车的技术。”

天纳克的多层隔热板由两个薄不锈钢层之间的隔热夹层构成，最大限度地减少了型材、重量和安装空间

高性能车辆的复杂排气系统通常设置主动阀，通过改变系统背压，以实现同时满足性能、声效和法规的最佳效果。天纳克为排气系统提供多达4个电子阀成为克尔维特的一大特色: 标准排气处理单元配备了两个新开发的具有增强耐热性的阀，和车辆的主动燃料管理系统协同运作，支持发动机的闭缸功能，从而达到最佳燃油效率和更低的排放。通过阀门开合可以控制科尔维特在两个引擎模式之间切换时的排气声音。 “高性能排气” 配置选项在汽车尾部额外安装两个电子阀，提供更大的声学差异，帮助车辆实现标志性的音效。

天纳克为通用汽车全新的2020款雪佛兰Corvette Stingray跑车提供全套冷端排气系统，这是第一款中置发动机的克尔维特跑车。这里的图片是可选的“高性能排气系统” 配置

天纳克开发的一系列热解决方案，使克尔维特的排气系统能够更有效地管理中置引擎产生的高温。解决方案包括采用先进的多层隔热板，防止不必要的热量传递到周围的部件，以及采用去耦设计的新阀门结构，减少对阀门电子元件的热影响。

创新的阀门结构:天纳克最新开发的带有去耦执行机构的电子阀门

 “这个创新的阀结构实现执行机构与阀体解耦, 是驱动阀设计的一个重大进步, 同时结合我们在阀材料的最新成果, 可以实现在排气温度超高的中置发动机和其他结构下的应用。” 天纳克空气净化业务部的全球工程副总裁Dmitri Konson解释说。

克尔维特跑车的排气系统由天纳克位于美国密歇根Grass Lake和德国埃登科本两地的产品和工程团队共同协作开发。目前在天纳克空气净化位于田纳西州史密斯维尔市的制造工厂生产。

天纳克的动力总成业务也为这辆跑车的小型V-8 LT2发动机提供一系列的组件，包括活塞、活塞环、轴瓦、衬套、气门组件、和系统保护产品。