宝兴售后负责人赖军辉介绍，出厂时带有天窗的机动车一般会增价装横、纵梁龙骨，保证汽车的安全技术性。而私装天窗则会改变原车整体结构和安全性能，当车顶增加了一个洞，整车的结构就被破坏，车的刚性大大减弱，安全性远低于无天窗车型。目前市面上的天窗质量参差不齐，改装后可能形成的风险也无法估量。

    据悉，每一辆车在定型和出厂时都要经过试车和碰撞实验，经过国家质量技术监督部门检验合格后才能生产和销售。如果不经过碰撞，很难保证对车内人员的保护。

    密封性不好腐蚀车顶

    此外，如果改装得不好，还会造成天窗漏水、车顶腐蚀等问题。“安装天窗需要很精密的计算，单单防水问题，就需要很高的技术难度。”佛山领鸿改装负责人陈培华指出，“此外，对安全车辆的安全系数的计算，需要根据厂家不同的材质、不同的弧度设计等参数来考虑。”私开天窗破坏了车辆顶部的结构，普通的安装很难保证密封性，造成车内漏水、车顶腐蚀等现象。

    提醒：私开天窗违法

     买车后私开天窗不仅不安全而且违法。据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，任何单位或个人不得有下列行为：拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。同时，已注册登记的机动车进行安全技术检验时，机动车行驶证记载的登记内容与该机动车的有关情况不符不予通过检验。私自改装天窗属于擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，及机动车行驶证记载的登记内容与该机动车的有关情况不符，属禁止行为。

    而在欧美国家，自己开天窗是违法行为，因为这样的改装会破坏原车结构，如果发生事故，将是不安全的隐患。赖军辉表示，厂家增配后带天窗的车型一般仅贵8000～10000元，而且同时增加真皮沙发等配置。而单独加天窗，容易出现漏水、安全系数降低等风险，建议喜欢天窗的消费者购买厂家原厂带天窗的车型。