虽说“男人四十一枝花”，但是今年才40岁的戚先生，这个夏天却在忙着去市三医院看“老人斑”。

    2003年的12月份，家住杭州的戚先生买了一辆别克车。“经一个朋友介绍，我在城北一家汽车装饰店里贴了车膜。当时汽车装饰店推荐了一款有点名气的车膜品牌，而且他们介绍这款车膜在中档当中是比较好的。我想是朋友介绍的，质量总不会有问题的，就爽快地答应了。店里还给我打了折，最后只收了我800元。”戚先生回忆说，“谁知，不久后，我前手臂上就长出了小斑点。当时我也没有太在意，以为是普通皮肤病，擦点皮炎平什么的就会好的。”

    令戚先生没有想到的是，这个斑点从此越长越多、越长越大。两年多下来，他的两只前手臂和手背上都长出了很多小斑点，而且一些小斑点还“茁壮”成长，颜色和相貌都酷似老年斑。戚先生直奔杭州市三医院。

    “专家门诊的医生在仔细看了我的手臂和手背后告诉我，这些色斑是由于紫外线过度照射引起的。医生具体分析了我的情况后说，这很可能跟我汽车的玻璃膜有关系。”经医生这么一提醒，戚先生才恍然大悟。医生还告诉戚先生，医院已经碰到过好几位来做手上激光去斑的人，都是年轻的有车族。戚先生决定马上更换汽车上的玻璃膜。

    车膜国家标准即将出台

    为什么车子贴了玻璃膜后，会产生这些奇奇怪怪的事？美国强生汽车贴膜浙江总代理负责人林勇分析说，戚先生原来所贴的车膜应该是质量没过关，而郑先生的客户应该是属于对功能性车膜选择不当。各类正规的车膜，功能侧重不同，车膜本身所含的东西也就不同。比如经抗刮处理的膜片，都会含有高科技金属层，这类膜片具有耐磨性、不怕划伤，但是这类膜相应的会对某些信号产生屏蔽。

    业内人士表示，汽车贴膜质量与药品质量、食品质量一样，关系着老百姓的生命安全。该行业能否规范、蓬勃发展，关键在于国家能够出台统一的行业性标准。10月14日，“中国汽车养护用品技术标准及市场发展研讨展示会”将在上海举办，届时将制定包括玻璃贴膜在内的多个汽车养护用品的行业标准。

    作为该标准制定者，中国标准化协会技术部主任张秀春在接受采访时表示：“没有标准，玻璃贴膜市场存在的不仅是暴利问题，更可怕的是存在巨大的安全隐患。所以整顿玻璃贴膜市场，为国内玻璃安全膜和玻璃防护产业的生产、销售、服务等作出规范，已迫在眉睫。”业内人士表示，该标准出台后，不仅可以有效抑制假冒伪劣产品和商家对消费者权益的侵害，而且将对贴膜市场进行大规模的洗牌。