人有生老病死，车也不例外。如果您想让您的爱车能够寿终正寝的话，那么一些关键的保养周期也一定要记牢。

    初生时期，打好基础

    车刚买回家正是车主感到最新鲜的时候，于是什么打蜡、装甲、封釉的一通儿折腾，其实这样做不但对车无益，相反还会伤害到爱车。

    现在的许多轿车在出厂前都做过漆面的防护膜，半年之内都不用打蜡；而大多数欧洲车的底盘也都经过了特殊处理，基本上底盘装甲等于画蛇添足，所以新车买回来后其实只要按时进行正常的保养就可以了。而且车主最好不要私自更换机油品牌，原厂的机油是经过严格测试的，性能和可靠性都有保证，现在市场上的一些机油时常会夸大功效，如果误换了劣质机油反而会给发动机造成永久性的伤害。

    青少年期，注意变化

    两年多的车性能正是最好的时候，不过一些易损件有可能已经磨损严重，需要多加留意，比如刹车、散热系统、皮带就需要经常检查，如果有问题要及时解决。许多车主把车子开到这个年头便开始不像对待新车那样在意了，不仅开起来不注意，过坑过弯儿也不减速，一些保养经常不按时做，有了些小毛病也扛着不去修，殊不知这样做最容易给今后的使用埋下隐患。

    壮年时期，该换就换

    5年左右的车就好像人到中年，该补养的得补养、该看的病得彻底根治，不然会给大病留下隐患。一般家庭开了5年的车也都跑了有10万多公里了，虽然今天的汽车制造技术已经非常可靠，别说10万，只要保养得当跑30万公里也没问题，不过不可否认的是一些橡胶件肯定已经开始有老化的迹象，需要把爱车送到专业的服务站进行彻查。几个需要特别注意的地方是轮胎、正时皮带、橡胶皮管、水泵、刹车盘片、冷却液、制动液，还有转向助力油等，其中行驶了10万公里必须换的是正时皮带（装备了正时链的车不用换），还有一些润滑油，而轮胎根据厂家规定，也最好不要连续使用10万公里以上，中途要经常进行位置的对调，如果老化或磨损严重的也要一并更换。

    中老年期，细心养护

    车到这个年纪就别玩儿命开了，更别想用新车的标准来要求它。哪儿有点声响、哪儿反应慢点都在情理之中，毕竟这辆车已经陪您跑过了几十万公里的路途，消磨了几千个日日夜夜，精心地护理好爱车，它才能顺利地走完余下的里程。

    虽然我国对非营运轿车已经取消了强制报废的年限，但汽车用到这个阶段各方面的性能都已经大不如前，所以这时更需要对爱车细致入微地养护。除了每次要提前进行机油更换外，发动机的转速尽量不要拉得过高，而且应尽量避免激烈驾驶。

    古董时期，囤些配件

    车用了十几年还不扔只能说明您已经和它产生了深厚的感情，汽车也已经不再仅局限于代步那么简单了，对于古董级车的收藏者来说，性能已经不是最重要的了，只要保证车子还能发动，发动后还能走就算不错了。所以对于这些车主来说，选择一个什么样的存放地点和多长时间开动一次车反而变得很重要，此外，还要注意囤积一些常用的修车配件。

    细节决定安全

    用心纠正开车4大陋习

    细节1：天黑戴墨镜

    很多女士开车喜欢戴墨镜，即便是夜里行车也戴着，但墨镜的暗色能延迟眼睛把视觉信号送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感失真，容易使人做出错误的判断。

    提醒：驾车时除了白天光线比较刺眼时戴外，最好不要长时间戴墨镜。

    细节2：不系安全带

    有些女性穿上职业装时，大多不喜欢系安全带，怕安全带把衣服给弄皱了。但为了安全起见，安全带还是必须要系的。

    提醒：你可以在安全带上配上软软的安全带套，减少对衣服的压力，这样安全漂亮两不误。

    细节3：驾座垫坐垫

    很多女性车主由于身材娇小，而车座大多只能前后调节，而不能上下调节，为了能让自己的视野更好点，很多女车主习惯在驾驶席座位上垫一个坐垫。

    提醒：在遇到紧急情况时，坐垫会令驾车者身体不稳，身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落，后果难以想象。

    细节4：方向盘太近

    为了获得宽阔的前方视野，许多女士开车上路前将座位调得非常靠前，身体几乎要接触到方向盘了，这样手臂和腿过分弯曲对于操纵时的灵活性影响很大。

    提醒：身体越靠前、视角会变大，这样会造成反应迟缓，尤其是不易发觉侧方的突发事件。另外，现在的汽车一般都配有安全气囊，坐得太靠前，发生意外时就会有被气囊张开时击伤的可能。