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务实点没什么不好!试英菲尼迪新一代QX50

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最近看了几集都市爱情电视剧,同时随着年龄的增长,觉得有时候对待感情务实点没什么不好。双方本着最舒服最坦诚的态度远比整些花里胡哨的假套路来的纯粹的多,而造车想来也是如此。

伴着美国加州那明媚的阳光,我们见到了英菲尼迪即将推向市场的全新一代QX50,虽然试车之前我对它抱有千种疑问,但试过之后我只有一个感觉——它务实多了。

对于车系来说,这是翻天覆地的变化。

印象中,这是QX50这一车系继推出以来进行的第一次全面换代,而之前的车型也进行了国产销售。那么如果您对这一车系不了解,咱们先来看看它的前世与今生。

从EX25再到QX50L,纵然有当时当红的周迅高圣远夫妇代言,但由于换名并非真正意义的换代,以及技术过于老旧,所以这款车在与奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3以及雷克萨斯NX的竞争中并未有太大优势,而就当时那款车我更愿意把它比作QX70的尺寸mini缩水版。

在这里多说一句,几年前英菲尼迪在我心中一直是主打运动的品牌,就算SUV也基本以纵置引擎为主力布局,那时候觉得横置引擎的QX60简直是另类。而如今这代QX50则与60看齐,看来务实的趋势才是英菲尼迪做出的改变。

外形可以算是QX60缩小版,但胜在精致。

从尺寸来看,相比老款,新QX50可以说是有质的改变,由之前低矮狭长的轿跑SUV造型回归主流。发动机布局变化也在减小轴距的同时却提升了驾乘空间,相信乘坐起来也变得更加从容舒服,可以说这一代车型可以摘下“小众、运动”的帽子,重归主流了。

由于发动机布局的变化,新QX50的设计不用再考虑修长的车头造型,所以整车也更加紧凑,符合现如今人们对于SUV的审美观。

如果说之前的QX60是代表英菲尼迪SUV家族横置引擎车型的设计,那么同为横置引擎的全新QX50明显是在向其靠拢。而在靠拢保持统一性的同时,QX50得益于尺寸小一些,也显得没有大哥那么臃肿,也变得更加精致,这一点在外观上,就给人加了不少印象分。

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